El gremio realizará este viernes 13 de noviembre un “paro a la japonesa” en Ezeiza y Aeroparque, con controles más exhaustivos y retención de tareas administrativas. Denuncian falta de recursos, deterioro de la seguridad aeroportuaria y pérdida de personal especializado.
La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) anunció nuevas medidas de fuerza en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para este viernes 13 de noviembre, en reclamo por la falta de inversión en infraestructura, el congelamiento salarial y el deterioro de las condiciones laborales.
La protesta se desarrollará bajo la modalidad de “paro a la japonesa”, que consiste en intensificar los controles y las fiscalizaciones en los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque. Además, habrá retención de tareas durante toda la jornada en las áreas administrativas de la ANAC en el país.
Desde el gremio advirtieron que la falta de recursos está afectando el funcionamiento de distintas terminales aéreas y podría comprometer la capacidad operativa de los servicios.
Denuncian problemas de seguridad en varios aeropuertos
Marcelo Belelli, integrante de la Coordinación Nacional de ATE ANAC, señaló que la situación es preocupante debido a la falta de equipamiento, mantenimiento y personal técnico.
Según explicó, el aeropuerto de San Luis lleva 15 días sin funcionar por no contar con suficientes camiones de bomberos, mientras que en Comodoro Rivadavia se redujeron las horas de servicio debido a la falta de gas en los cuarteles.
También aseguró que el aeropuerto de Formosa permaneció una semana sin operar por problemas vinculados con los recursos disponibles.
El dirigente sostuvo que estas dificultades son consecuencia de la falta de financiamiento y advirtió sobre el deterioro progresivo de la infraestructura aeroportuaria.
ATE cuestionó el destino de los fondos recaudados
Uno de los principales reclamos del sindicato está relacionado con la distribución de los ingresos que recibe el Estado por las tasas aeroportuarias.
Según Belelli, la ANAC recauda aproximadamente $230.000 millones anuales, pero solo recibe alrededor del 10% de esos fondos para su funcionamiento.
El representante gremial cuestionó que, pese al incremento de las tasas durante la gestión de Javier Milei, los recursos destinados al organismo resulten insuficientes para sostener sus operaciones.
Ante esta situación, ATE anunció que presentará denuncias ante organismos internacionales vinculados con la aviación, entre ellos la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).
Reclamos salariales y pérdida de trabajadores especializados
El conflicto también incluye cuestionamientos por la situación salarial de los empleados de la ANAC.
Desde ATE denunciaron que llevan tres años sin negociaciones paritarias y que los salarios permanecen congelados desde enero de 2026.
Belelli advirtió que esta situación está provocando la salida de trabajadores especializados y una sobrecarga de tareas para quienes continúan desempeñándose en el organismo.
“Los trabajadores tienen un gran desgaste”, expresó el dirigente, quien también cuestionó las condiciones laborales y la pérdida del poder adquisitivo.
Cómo serán las medidas de fuerza
El cronograma anunciado por ATE contempla una primera jornada de protesta este viernes 13 de noviembre, con controles intensivos durante la mañana en Ezeiza y Aeroparque, especialmente en las áreas de control terrestre.
Ese mismo día se realizará una retención de tareas en las dependencias administrativas de la ANAC de todo el país.
Posteriormente, entre el lunes 16 y el viernes 20 de noviembre, las medidas se extenderán a los servicios de extinción de incendios de los aeropuertos.
El gremio reclama una mayor asignación de recursos, mejoras salariales y condiciones adecuadas para garantizar el funcionamiento de los servicios aeroportuarios.
Por el momento, no se precisó si las medidas provocarán demoras o cancelaciones de vuelos, aunque la modalidad anunciada podría generar modificaciones en los tiempos de los controles operativos.
